“3月1日，我們將揭曉特斯拉秘密宏圖的第三篇章——地球如何走向完全可持續(xù)能源之路。前路一片光明！”特斯拉創(chuàng)始人、CEO埃隆·馬斯克2月8日在推特和微博兩大社交平臺上都發(fā)布了這個消息，使得即將到來的投資者日更加具有懸念。

完全可持續(xù)能源之路將會是一條什么樣的路呢？與特斯拉的業(yè)務(wù)又有哪些關(guān)聯(lián)？記者綜合了馬斯克過往的相關(guān)發(fā)言，試圖管中窺豹。

擴大到極致

(資料圖)

供應(yīng)鏈和電池創(chuàng)新成關(guān)鍵？

早在去年3月，馬斯克就宣布，正在制定“特斯拉宏圖第三篇章”，并透露第三篇章重點戰(zhàn)略是將公司“規(guī)模”擴大到“極致”。在后來的回應(yīng)中，馬斯克認(rèn)為特斯拉擴大規(guī)模是人類擺脫化石燃料所需要的。

特斯拉此前提出，到2030年其電動車年產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，而大眾和豐田等汽車制造商的年產(chǎn)量約為1000萬輛。

有分析認(rèn)為，特斯拉宏圖第三篇章可能會涉及更多細節(jié)，比如如何將生產(chǎn)和供應(yīng)鏈規(guī)模擴大到“極致”。摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯認(rèn)為，電池供應(yīng)和創(chuàng)新可能是第三篇章中一個新的關(guān)注點。

在近期發(fā)布的新聞稿中，特斯拉方面則明確表示，將專注于挖掘自動駕駛、電氣化和能源解決方案的長期潛力。要成為數(shù)百萬輛級別的電動車制造商，提升產(chǎn)品的可負擔(dān)性是必由之路。

風(fēng)、光儲能

或許還有更多

仔細回顧馬斯克自己說過的話，或許還能找到更多的線索。

例如，今年2月1日，馬斯克就在社交平臺上寫過，風(fēng)能、太陽能與電池相結(jié)合，將為地球解決可持續(xù)能源問題。水電、核能和地?zé)崮芤矊⑹窃摻鉀Q方案的重要組成部分。

而在去年3月30日，馬斯克就曾夸獎可持續(xù)能源中的太陽能、風(fēng)能發(fā)電取得了巨大進展。

除了造車、發(fā)射火箭，儲能業(yè)務(wù)同樣是特斯拉相當(dāng)重要的業(yè)務(wù)，其屋頂光伏業(yè)務(wù)也不時引發(fā)市場關(guān)注。

目前，特斯拉位于美國內(nèi)華達和紐約的工廠就專門負責(zé)生產(chǎn)電池組、電機以及專為公共項目和商業(yè)項目設(shè)計的大型儲能電池Megapack和家用儲能電池Powerwall。

2022年，特斯拉儲能全年總裝機量為6.5千兆瓦時，同比增長64%。特斯拉方面還表示，特斯拉大型儲能電池Megapack專用工廠正在增產(chǎn)，以應(yīng)對不斷增長的市場需求，讓綠色能源普及到世界更多地方。

馬斯克近日又在相關(guān)場合表示：“我們已經(jīng)有了一個驚人的計劃，可以使（最新的大圓柱）4680電池具有低成本和高能量密度。”

有長期跟蹤報道特斯拉的海外媒體推測認(rèn)為，4680電池將實現(xiàn)正極材料化學(xué)成分更加多樣化，可能會在儲能領(lǐng)域優(yōu)先使用以磷酸鐵鋰為正極材料的4680電池。

在年初的財報電話會議中，馬斯克表示，可持續(xù)能源未來的三大支柱是電動汽車、太陽能和風(fēng)能、儲能。有了這三樣?xùn)|西后，可以轉(zhuǎn)換到一個（規(guī)模）大很多倍的完全可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)?！按嬖谥@么一條通向完全可持續(xù)未來的道路，而特斯拉的目標(biāo)便是在這條路上盡可能地快速前進”。

由于馬斯克在回復(fù)網(wǎng)友中還提到了AI（人工智能），因此還有一些猜測認(rèn)為第三篇章將涉及AI以及特斯拉機器人，進一步推動其自動駕駛技術(shù)發(fā)展，提升電池的生產(chǎn)效率等等。

第一、第二篇章目標(biāo)基本實現(xiàn)

令第三篇章更值得期待

值得一提的是，馬斯克在2006年和2016年分別制定的特斯拉宏圖第一和第二篇章都是特斯拉發(fā)展史上的重要戰(zhàn)略，在很多方面奠定了特斯拉的成功之路。

第一篇章提出:（1）造一輛跑車；（2）用這筆錢開發(fā)一款人們買得起的轎車；（3）再用這筆錢開發(fā)一款更便宜的轎車；（4）在進行上述三步的同時，提供可持續(xù)能源。其對應(yīng)的特斯拉跑車Roadster、Model S/X、Model 3/Y、特斯拉太陽能業(yè)務(wù)均已實現(xiàn)。

2016年7月20日公開的特斯拉宏圖第二篇章提出：（1）用集成電池建成太陽能屋頂；（2）擴展電動汽車產(chǎn)品線，以覆蓋主要細分市場；（3）通過大量汽車行駛數(shù)據(jù)，開發(fā)出比手動駕駛安全10倍的自動駕駛；（4）讓你的車在不使用時為你賺錢。相對應(yīng)的特斯拉屋頂光伏與Powerwall、Model 3/Y、FSD系統(tǒng)等也都陸續(xù)問世。

由于前面兩個篇章的目標(biāo)都基本實現(xiàn)，這也加大了外界對于第三篇章的期待?？瘩R斯克如何繼續(xù)推動能源可持續(xù)性的速度加快，同時給全球的汽車、新能源產(chǎn)業(yè)鏈提供更多的機遇。