特斯拉員工被爆分享車主隱私

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間4月7日消息，特斯拉公司曾向其數(shù)以百萬計(jì)的電動(dòng)汽車車主保證，他們的隱私“對我們來說一直都非常重要”。特斯拉在其網(wǎng)站上指出，該公司在車中安裝的輔助駕駛攝像頭“完全是為了保護(hù)你的隱私而設(shè)計(jì)的”。

然而，根據(jù)外媒對9名前特斯拉員工的采訪，在2019年至2022年期間，特斯拉員工群體通過內(nèi)部消息系統(tǒng)私下分享了客戶汽車攝像頭記錄的有時(shí)具有高度侵入性的視頻和圖像。一些錄像讓特斯拉的客戶陷入尷尬境地。一名前特斯拉員工描述了一段視頻，在這段視頻中，一名男子赤身裸體接近一輛汽車。

(資料圖片僅供參考)

其他被私下分享的還有車禍和路怒事件。另一名前雇員稱，2021年的一段車禍視頻顯示，一輛特斯拉在居民區(qū)高速行駛，撞上了一名騎自行車的兒童。孩子朝一個(gè)方向飛去，自行車則朝另一個(gè)方向飛去。這名前員工說，這段視頻通過一對一的私人聊天在加州圣馬特奧的特斯拉辦公室里傳播開來，“就像野火一樣”。

特斯拉Model S的前置攝像頭

其他圖像則比較普通，比如狗狗的照片和有趣的路標(biāo)。員工們會(huì)在上面加上有趣的文字說明或評(píng)論，把它們做成表情包，然后發(fā)布到私人群聊中。據(jù)幾名前員工透露，雖然有些帖子只在兩名員工之間分享，但其他帖子可以被許多人看到。

特斯拉在其在線“客戶隱私聲明”中表示，其“攝像頭記錄保持匿名，不會(huì)聯(lián)系到您或您的車輛”。但7名特斯拉前員工表示，他們在工作中使用的電腦程序可以顯示錄制的位置，這可能會(huì)揭示特斯拉車主的居住地。

馬斯克的潛水車曝光

一名前員工還表示，一些錄像似乎是在汽車停車和熄火時(shí)錄的。幾年前，如果車主同意，特斯拉即使在汽車熄火的情況下也會(huì)收到車輛的錄像。自那以后，它就不再這么做了。

“我們可以看到車主車庫和他們的私人財(cái)產(chǎn)內(nèi)的情況，”另一名前員工說，“比如說，一位特斯拉車主的車庫里有一些與眾不同的東西，你知道，人們會(huì)發(fā)布這些東西?！?/p>

據(jù)兩位看過視頻的人透露，大約三年前，一些員工偶然發(fā)現(xiàn)并分享了一段視頻。視頻中有一輛獨(dú)特的潛水車停在一個(gè)車庫里。這艘名為“濕內(nèi)莉”(Wet Nellie)的白色蓮花Esprit跑車可以當(dāng)作潛水艇使用，曾出現(xiàn)在1977年的邦德電影《007之海底城》中。

馬斯克購買的潛水車

這輛車的主人正是特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)。他在2013年的一次拍賣會(huì)上以大約96.8萬美元的價(jià)格買下了這輛車。目前尚不清楚馬斯克是否知道這段視頻，也不清楚它是否被分享過。

為了這篇報(bào)道，外媒聯(lián)系了300多名特斯拉前員工。他們在過去9年里曾在特斯拉工作過，并參與了特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。十多人同意回答問題，他們都要求匿名。

外媒無法獲得任何已被分享的視頻或圖像。特斯拉前員工稱，他們沒有保存這些視頻或圖像。就在去年，特斯拉的一些部門還在分享錄像。外媒無法確定這種做法今天是否還在繼續(xù)，也無法確定這種做法有多普遍。外媒聯(lián)系到的一些前員工說，他們觀察到的唯一錄像分享是出于合法的工作目的，比如尋求同事或主管的幫助。

“罪魁禍?zhǔn)住?/strong>

這些敏感視頻的分享揭示了人工智能系統(tǒng)不太引人注意的一個(gè)特點(diǎn)：它們通常需要大量人力來幫助訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)駕駛等自動(dòng)化任務(wù)。

大約從2016年開始，特斯拉先后在非洲和美國雇傭了數(shù)百人為圖像做標(biāo)記，以幫助其汽車學(xué)習(xí)如何識(shí)別行人、街道標(biāo)志、施工車輛、車庫門以及在路上或車主家中遇到的其他物體。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，數(shù)據(jù)標(biāo)簽人員被允許訪問數(shù)以千計(jì)由車載攝像頭記錄的視頻或圖像。

隨后，特斯拉逐漸將這一過程自動(dòng)化，并在去年關(guān)閉了位于加州圣馬特奧的一個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)記中心。但是，它仍在紐約布法羅雇傭了數(shù)百名數(shù)據(jù)標(biāo)記員。特斯拉在今年2月表示，過去六個(gè)月，布法羅的員工人數(shù)增長了54%，達(dá)到675人。

特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)

兩名前員工說，他們對于分享圖片并不感到困擾，因?yàn)榭蛻粢呀?jīng)同意，或者人們很久以前就放棄了對個(gè)人數(shù)據(jù)保密的合理期望。然而，另外三人表示，他們對此感到困擾。

“說實(shí)話，這是在侵犯隱私。我總是開玩笑說，在看到他們?nèi)绾螌Υ@些車主之后，我永遠(yuǎn)不會(huì)買特斯拉?！币晃磺皢T工說。

另一位前員工表示：“我對此感到困擾，因?yàn)槟切┵I車的人不知道他們的隱私?jīng)]有得到尊重……我們可以看到他們洗衣服和做一些非常私密的事情。我們可以看到他們的孩子?！?/p>

一名前員工認(rèn)為分享圖片沒有錯(cuò)，但他將一項(xiàng)允許數(shù)據(jù)標(biāo)記員查看谷歌地圖上錄制位置的功能描述為“大規(guī)模侵犯隱私”。

波士頓東北大學(xué)網(wǎng)絡(luò)安全和隱私研究所執(zhí)行董事戴維·肖夫內(nèi)斯(David Choffnes)稱，特斯拉員工分享敏感視頻和圖像的做法“在道德上應(yīng)受到譴責(zé)”。

“任何正常人都會(huì)對此感到震驚。”肖夫內(nèi)斯說。他指出，傳播敏感和個(gè)人內(nèi)容可能會(huì)被視為違反特斯拉自己的隱私政策，可能會(huì)導(dǎo)致美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)的干預(yù)，該委員會(huì)負(fù)責(zé)執(zhí)行與消費(fèi)者隱私有關(guān)的聯(lián)邦法律。

為了開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，特斯拉從其全球數(shù)以百萬計(jì)的汽車中收集了大量數(shù)據(jù)。在特斯拉收集車輛數(shù)據(jù)之前，該公司會(huì)在汽車觸控屏上征求車主同意?！澳愕臄?shù)據(jù)屬于你?！碧厮估木W(wǎng)站上寫道。

特斯拉、馬斯克尚未置評(píng)。FTC發(fā)言人說，不對個(gè)別公司或它們的行為置評(píng)。(作者/簫雨)