廣汽本田4月售出整車超6萬輛 增長40.2%
廣汽本田4月共計售出整車60498輛,同比增長40.2%,環(huán)比增長44.7%;電氣化車型月終端銷量為15041輛,同比增長86%,環(huán)比增長60.2%。
【資料圖】
旗艦車型雅閣混動實現(xiàn)單月終端銷量6713輛,同比增長120.2%,環(huán)比增長114.1%。
各車型終端銷量
雅閣系列實現(xiàn)4月終端銷量25590輛,同比勁增123.3%,環(huán)比增長26.9%。
飛度系列4月銷量為6453輛,同比增長74.2%,環(huán)比增長51.8%。
奧德賽系列4月終端銷量為4079輛,同比增長68.3%,環(huán)比增長72.5%;另外,國內(nèi)生產(chǎn)的奧德賽即將返銷日本市場,此舉詮釋廣本質(zhì)造就是世界品質(zhì)。
型格系列4月終端銷量為6111輛,同比增長15%,環(huán)比增長90.7%。
全新一代皓影系列4月銷量為8420輛,同比增長20.4%,環(huán)比增長56.6%。
冠道系列4月終端銷量3908輛,同比增長124.6%,環(huán)比增長44.6%。
廣汽本田自2016年導入i-MMD,“以電為主”的混動路線深受市場認可,不僅HEV產(chǎn)品持續(xù)熱銷,更激發(fā)出市場近兩年推出了多個走電驅(qū)混動路線的技術品牌。電動化縱深發(fā)展,廣汽本田積極布局PHEV市場,推出全新第四代i-MMD PHEV混動系統(tǒng),為消費者提供“有電沒電,快省穩(wěn)不變”的先進成熟PHEV用車價值。全新雅閣將是本田首款搭載第四代i-MMD PHEV混動系統(tǒng)的轎車,并將于5月正式上市,未來該系統(tǒng)也將陸續(xù)搭載在皓影e:PHEV等車型,為廣汽本田電動化事業(yè)的發(fā)展進階提供更強大推力。
純電方面,e:NP2 Prototype在上海車展迎來全球首發(fā),將于2024年初正式上市。e:NP2 Prototype以“新流派EV”為開發(fā)方向,將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體,新車還將搭載新一代Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)。
廣汽本田電動化矩陣以“HEV、PHEV、EV”三種驅(qū)動形式組成,國內(nèi)累計銷量已接近50萬輛,隨著e:NP2 Prototype上市的臨近,廣汽本田將不斷加速電動化事業(yè)的發(fā)展。
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